上面這張圖是在神仙池照的。前往神仙池的路上，車子繞行在山路上，兩旁滿是掛著松蘿的針葉樹與剛開始變色的闊葉樹，路邊可以看到負責清理環境的工作人員。轉進某個山坳，導遊提醒我們這是著名的彩林，再過一兩週會變得更為斑斕紅豔。看著正在轉變的色彩，才剛幻想月曆上的美景，導遊一席話卻給了我當頭棒喝。（以下未逐字抄錄，只寫出大意）「這些會變色的樹是後來補種的，」她這麼說，「以前因為經濟需求，大量砍伐山中的針葉林，從空地長出來的樹就都是闊葉林了。後來為了水土保護，也補種許多闊葉樹，闊葉林到了秋天會變色，才形成眼前看到的彩林。」原來我們看到的色彩不是自然的景觀！ 她指著山坡上的凹槽，那邊滿是彩林，稜脊上則是針葉林。「為了運送方便，伐木工選擇山坡砍伐，倒下的樹木自然順著山溝滑進河道，」她繼續說，「你們現在看到的綠色針葉林，就是因為不好砍，所以才殘存下來。最近為了發展觀光業，種了許多樹，不然以前都是光禿禿的。」 導遊還約略提到這幾十年來環境惡化的原因與後來的補救方式，我參考網路資料並添加個人觀點，整理如下： 以前四川林木蔥郁，雖經人類不斷砍伐，因為人數不多而且分散，所以破壞不大，東漢時期的森林覆蓋率仍有６０∼７０％。二十世紀開始人口大幅成長，森林的生長趕不上砍伐速度，開始出現水土流失現象，但是在二十世紀中業，森林覆蓋率還有２０％。大躍進時期在煉鋼政令下，九千萬人拿起刀斧入山砍樹當燃料，雨水隨後沖刷裸露的表土，讓樹苗無法紮根成長，整座山僅存少數難以到達的稜線還看得到綠意。許多山頭被砍到光禿禿的，再也長不出樹木來。山區開墾和伐木拼經濟的政策讓森林繼續減少，到一九九幾年覆蓋率只剩百分之十，其中還有很大一部分是尚未成長的育林地，水土保護的功能有限。 四川的劫難只是長江中上游森林毀滅過程的縮影。樹砍光了，土石流與山崩等天災不斷。一九九八年長江流域發生嚴重水患，損失慘重，黃河源頭也歷經多次斷流，生態環境惡化。在考察開會之後中共總理朱鎔基下令長江、黃河上游地區一律禁伐，雲南也全面禁止在金沙江流域採伐天然林。禁伐令之後政策改為封山植樹、退耕還林，並轉往觀光業發展。 我們所住的茂縣，自古就是繁茂之地，滿山林木綠意盎然，可是這次行車經過卻看到童山濯濯，路崩山坍。往成都的路上更是因為坍塌不斷，一路塞車繞道。雖然封山政策已執行七八年，以前留下的傷口卻不是那麼容易癒合，有些山頭長著低矮的樹苗，好像阿兵哥的三分頭，更有許多座山只長著零亂雜草，看不到一棵樹木。 禁伐並不能完全解決問題。失業的伐木工如果轉為務農，就得與山爭地，可能造成另一波人害。為了推廣觀光業，必須拓寬道路，在四川某些岩層不穩定的地區，山崩更是司空見慣的事。為了提供觀光需求，將道路伸入偏遠山區，污染隨之進入，觀光客產生的廢棄物是否經過處理，還是毫無節制的排入水中呢？ 林業蕭條後礦業與電力更形重要。礦業需要開山挖洞，提煉過程要使用電力，運輸的問題也必須解決。水壩與水力發電讓河道水流改變，影響了沙石沉積的地點。以埃及尼羅河的亞斯文大壩為例，雖然阻止尼羅河的定期氾濫，但肥沃的泥沙堆積在不該淤塞的地方（水壩內），下游的農田反而必須購買化學肥料，上游蓄水區的氣候也改變了。李冰只取了岷江四至六成的水來灌溉，可是現在百分之百的水都流往內江，外江是乾涸的。如果只求賺錢卻不顧及環保，恐怕將來連觀光業都活不下去。在求發展的過程中勢必要犧牲一些自然，只希望不要到了最後，留給後世子孫的僅存人工的部份而已。
2008/01/14 LYS
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